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El Puente de la Mujer de Buenos Aires

Este puente, diseñado por el arquitecto español Santiago Calatrava es un puente de es una pasarela giratoria en el muelle 3 del distrito comercial de Puerto Madero de Buenos Aires, Argentina. Comenzó a construirse en 1998, se inauguró el 20 de diciembre de 2001 y es la primera de las dos estructuras de Calatrava en América Latina. El arquitecto ha descrito el diseño como una síntesis de la imagen de una pareja bailando el tango.

El puente peatonal de 170 metros pesa 800 toneladas, tiene 6.20 m de ancho y está dividido en dos partes fijas de 25 metros y 32 metros de largo cada una, y una sección central de 102.5 m que gira sobre un pilón de concreto fijo, permitiendo que las embarcaciones pasen menos de dos minutos. Esta sección central está soportada por una «aguja» de acero con un núcleo de hormigón, de aproximadamente 34 metros de altura. La «aguja», se muestra inclinada en un ángulo de 39 ° y se ancla a los cables de suspensión que soportan el tramo central.

El hecho de la existencia de varias calles que tienen nombres de mujeres en el distrito de Puerto Madero, fue la circunstancia que inspiró el nombre del puente “El puente de la Mujer”. Como curiosidad, hay un sistema informático que controla el funcionamiento de la estructura en el extremo este del puente, todo un icono porteño, y un punto más que ver para los viajeros que visiten la ciudad de Buenos Aires.

La obra fue concebida por el empresario Alberto L. González, quien donó el dinero para su construcción. Fue fabricado con acero de Urssa procedente de la ciudad de Vitoria-Gasteiz, en el País Vasco.

Imagen de Leonardo Espina en Pixabay

La Biblioteca de Boston

La Biblioteca Pública de Boston es la mayor biblioteca municipal de los Estados Unidos y fue la primera biblioteca pública municipal del país. Esta biblioteca tiene más de 22 millones de libros y es la tercera más grande de los Estados Unidos después de la Biblioteca del Congreso y la de la Universidad de Harvard.

Conocida simplemente como el BPL (en inglés, Boston Public Library) fue diseñada por el arquitecto Charles Follen McKim de McKim, Mead y White, y se inauguró en 1895. En la temporada navideña, su fachada brilla con una pantalla de luz 3D, y durante todo el año sirve como un lugar de bodas de lujo. El edificio McKim fue agregado al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1973, y fue designado Monumento Histórico Nacional en 1986 por el estilo de arquitectura que evoca al Renacimiento clásico de bellas artes.

Hay varias películas galardonadas filmadas en este lugar, así que seguramente la habréis visto ya: La Pantera Rosa 2, Veredicto Final, Infiltrados y Spotlight, ganadora del Premio Oscar de la Academia; Entre otras que tienen escenas memorables filmadas en la Biblioteca Pública de Boston.

Sus colecciones incluyen además seiscientas mil fotografías, obras de Rembrandt, Durero, Goya, Daumier, Toulouse-Lautrec y una inmensa colección de mapas antiguos. En verano, l@s visitantes y los lugareños pueden disfrutar de los conciertos gratuitos mientras descansan en las mesas de café del patio.

Imagen por David Mark en Pixabay

La calle mas larga de Madrid

La calle Alcalá, con más de 10 km de longitud, es la mas larga de Madrid. Se inicia en la Plaza de la Cibeles, donde hay varios edificios emblemáticos y desde donde se ve la Puerta de Alcalá, que marca la entrada principal al Parque del Retiro. Desde ahí llega hasta la Plaza de Toros de Las Ventas. En la propia entrada a esta calle desde Cibeles están el edificio del Banco de España y el edificio del Casino de Madrid.

Subiendo desde Cibeles se llega a otro de los lugares emblemáticos de la ciudad, donde se halla el acceso a la Gran Vía y donde está el Edificio Metrópolis. Es un edificio emblemático que es de Seguros Metrópolis desde 1911, y tiene una llamativa Victoria Alada en lo alto de su cúpula. Este edificio y cruce de calles es famoso también por el cuadro que pintó el artista Antonio López, a pie de calle con su caballete, a finales de los 80. El lugar donde lo pintó es aproximadamente el de la imagen. Está muy cerca del edificio del Círculo de Bellas Artes. Muy cerca están, a esa altura de la calle, la Real Casa de la Aduana, sede actual del Ministerio de Hacienda de España y el edificio de la Real Academia de Bellas Artes de San Fernando.

Continuando por la calle Alcalá, donde está el acceso al metro de la estación “Sevilla” se halla la Iglesia de las Calatravas, que tiene un retablo que merece la pena asomarse y entrar a verlo. Después se llega hasta la Puerta del Sol, el corazón de Madrid. La Calle de Alcalá comenzó su trazado en el siglo XV y es una “Cañada real” y una vez al año se celebra la tradicional fiesta de la trashumancia para recordar el paso del ganado que circulaba por la Capital y en la que los pastores reivindican el uso de la vía. Así que una vez al año se ven ovejas pasando por el centro de la capital junto a la Puerta de Alcalá.

La calle de Madrid es la más larga, como hemos dicho, y tiene más de setecientos portales o edificios, bloques numerados. Un paseo por esta calle es recorrer la historia de los diversos estilos arquitectónicos, requiere mirar para arriba y contemplar edificios emblemáticos, ejemplos de diferentes estilos y son edificios representativos de la historia de Madrid.

Image by c1n3ma from Pixabay

El Palacio del Agua de Jaipur

Jal Mahal, que significa «Palacio del Agua» es un palacio en medio del lago Man Sagar en la ciudad de Jaipur, la capital del estado de Rajasthan de la India. El palacio y el lago que lo rodea fueron renovados y ampliados en el siglo XVIII por Maharaja Jai Singh II de Amber.
Las obras de restauración de principios de la década de 2000 no fueron satisfactorias y se encargó a un experto en el campo de las obras de restauración arquitectónica descifrar los diseños originalmente hallados en las paredes, después de eliminar los trabajos de yeso que habían sido añadidos con el paso de los años.

Los trabajos de restauración se volvieron a realizar con materiales tradicionales para el enlucido con una mezcla de mortero de cal, arena y surkhi mezclada con jaggery, guggal y polvo de methi. También se reconstruyó el jardín original, que existía en la terraza, y que se había perdido.

El impresionante edificio está ubicado en el lago, frente a la presa de Man Sagar y se ven como telón de fondo las colinas Nahargarh «residencia de tigres». El palacio, está construido con piedra arenisca roja, es un edificio de cinco pisos, de los cuales cuatro pisos permanecen bajo el agua cuando el lago está lleno y el piso superior siempre está en superficie.

El aeropuerto más cercano a Jal Mahal es el aeropuerto Internacional Indira Gandhi, en Nueva Delhi, que queda a 132 kilómetros de distancia de Jal Mahal.

Image by Richard Mcall from Pixabay

El Puente Colgante Basarab de Bucarest

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El 18 de junio 2011 se organizaron varios eventos que celebraron en Bucarest, Rumania, la inauguración del viaducto de Basarab, uno de los mayores puentes colgantes construidos hasta la fecha en Europa.

El viaducto de Basarab en Bucarest, uno de los proyectos de mayor envergadura realizado en los últimos últimos 20 años en Rumania. Las obras de esta gran estructura arquitectónica se iniciaron en 2006, con un presupuesto superior a los 150 millones de euros.

El viaducto de Basarab se ubica al noroeste de la capital, una de las zonas con más afluencia de tráfico y con una alta concentración de edificios comerciales y residenciales. Tiene una longitud de 1.750 metros, incorpora una estructura elevada que facilita el tráfico rodado con acceso a las principales arterias de medios de transporte de la capital. 

El puente tiene cuatro carriles para que circulen coches y dos líneas de tranvía, fue construido por una sociedad conjunta con la constructora italiana Astaldi y la española FCC. Dispone de una estación sobre el tramo atirantado del viaducto, con acceso al metro y a los andenes de la Estación del Norte.

El proyecto estructural consta de cuatro partes: el viaducto Grozavesti, el puente de arco que cruza el río Damvobita de 120 m de longitud, el viaducto Orchidea y el puente atirantado que salva las vías de ferrocarril y dispone de la estación de acceso al metro de Bucarest. El proyecto completo fue diseñado para hacer frente a tráfico diario de más de 80.000 vehículos.

El viaducto de Basarab está llamado a convertirse en la obra de referencia del país, por haber introducido innovadoras técnicas de pretensado y atirantado, y es uno de los lugares que ya figura como emblemáticos y que deben observarse cuando visiten la capital rumana, además es muy impactante y seguro que les apetecerá fotografiarse en este lugar cuando tomen vuelos a Bucarest.

Puente Basarab de Bucarest  © Depositphotos/razvanchirnoaga